Singelgrachtgarage: Goed idee, slecht plan.

De afdeling Westerpark is voor ondergronds parkeren en heeft het college bij eerdere plannen voor parkeergarages ook voluit gesteund. Aan het plan voor de garage onder de singelgracht kleven echter zoveel nadelen, en zijn de voordelen zo minimaal dat we dit plan met geen mogelijkheid konden steunen.

Woordvoerder Noortje van Kleef stelde de volgende vragen:

1.Vindt u dat het doel van　 het ondergronds parkeren, namelijk het verbeteren van de openbare ruimte hier wordt gehaald, met deze ingang middenin het Frederik Hendrik Plantsoen en waarom heeft u daar de bewoners (FH- buurt/ Nassaukade) niet van kunnen overtuigen?

2. Waarom heeft u onze democratisch aangenomen moties naast zich neergelegd?

a. december 2008: Opstellen integrale visie voor versnipperd FH-plantsoen, t.b.v integrale aanpak FH- plantsoen om versnippering aan te pakken en te zorgen dat FH-plantsoen weer mooie stedelijke openbare ruimte wordt.

b. najaar 2009: Onderzoeken van alternatieve ingangen voor garage + aantonen dat de luchtkwaliteit door de komst van de Singelgrachtgrage niet verslechterd.

3. Vindt u dat de kosten en baten tussen het Stadsdeel Centrum en het Stadsdeel Westerpark evenredig verdeeld zijn?

a. Centrum heeft 30% bezoekers parkeren, terwijl wij 16% hebben (onze norm). Zij hebben dus meer inkomsten en voldoen niet aan onze uitgangspunten voor parkeergarages.

b. Met name zij willen hun parkeerdruk aanpakken, maar de ingang komt middenin het FH-plantsoen en wij hebben last van extre verkeer en rondcircelende auto's.

Deze vragen zijn goeddeels onbeantwoordt gebleven.

Als er een plek is in Westerpark waar auto,s geen grote druk op de openbare ruimte leggen is het wel aan de nassaukade tussen de Hugo de Grootstraat en het Frederik Hendrikplantsoen. De geplande ingang aan het Frederik Hendrikplantsoen legt een enorme hypotheek op verdere inrichting van dat plein en is strijdig met eerdere besluitvorming.

De kosten zijn enorm en worden deels bekostigd uit een verhoging van de parkeertarieven.

Door de manier van financieren zijn er geen opbrengsten te verwachten van de garage en zijn eventuele tegenvallers voor het nieuwe stadsdeel.

Het plan levert verder geen extra parkeerplaatsen op en kan niet rekenen op steun van de bewoners, die middels een referendum er alles aan zullen doen om dit onzalige plan van tafel te vegen.